中煤集团 - 机械设备生产制造厂家
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钢水包减速机轴端密封处有时会出现漏油，那么这些问题是怎么引起的呢？本期我们来给大家具体介绍一下。
钢水包减速机轴端密封处出现渗漏油主要是由于封闭的箱体内压力增加所引起的。为此，必须设法使箱内外的压力均衡。因此，减速机都应设有相应的通气罩，以实现均压。立式减速机的油池是由两个箱体结合而成的。随着减速机运转时间的增长，减速器箱内温度逐渐升高，箱内压力也随之增加，润滑油的渗透性增强。若两箱体结合面密封不严，油液便从那里面渗漏出来。卧式减速器F箱体的结合面回油槽设计不合理，使外渗的汕不能通过油槽顺畅地返回油池。
减速机在装配时，轴承涂上了润滑油。随着箱内温度升高，润滑脂会将通盖迷宫槽上的回油孔堵塞，使流到迷宫槽的油不能从回油孔流回油池，而从通盖与轴颈间渗漏出来。通气罩积尘过多也会堵塞，造成通风不畅，箱内压力过高而渗漏。油量过多，油位过高是造成各处渗漏较普遍的原因。螺钉松动，使壳体结合面不严实，导致该处渗漏油。各处垫片的损坏或失落也是放油孔、观察孔渗漏油的原因。在减速机上盖的观察孔盖板或加油机孔盖板上钻通气孔，焊上通气罩，使箱体内外均压顺气。油槽两端必须分别沟通端盖的止口槽和油池，回油槽的底面稍成坡度，外高内低，内侧略呈喇叭口，便于回油从回油槽顺畅地流回油池。这样，可以防止轴端密封处的渗漏油。
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